Vía férrea del cambio ya tiene interventor asignado
El Gobierno adjudicó la interventoría del corredor La Dorada–Chiriguaná, clave en la reactivación ferroviaria del país.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó al Consorcio Dorada CSLE la interventoría del proyecto férreo La Dorada–Chiriguaná, el primero en Colombia bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP). Esta firma tendrá a su cargo, durante seis años, la vigilancia técnica, financiera, jurídica y operativa de la obra, que representa una inversión de $2,27 billones por parte del Estado.
El corredor férreo recorrerá cinco departamentos (Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar), impactando 25 municipios y generando cerca de 32.000 empleos. El proyecto contempla la modernización de 205,5 kilómetros de vía, reemplazo de rieles, traviesas, balasto, así como la puesta a punto del material rodante y la construcción de infraestructura de apoyo como talleres, centros de control y terminales de carga.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, afirmó que esta adjudicación marca un avance tangible en la consolidación de un sistema férreo moderno y funcional: “El modo férreo es una prioridad del Gobierno del Cambio, y esta interventoría demuestra que estamos cumpliendo”.
Según la ANI, entre las principales labores del consorcio estarán el seguimiento a temas ambientales, sociales, prediales, de seguridad y calidad. Todo esto con el objetivo de garantizar que la obra se ejecute bajo los más altos estándares y sin contratiempos logísticos o técnicos.
Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI, destacó que el proyecto no solo busca dinamizar la carga, sino también cerrar brechas territoriales, impulsar la transición energética y fomentar la equidad: “La Dorada–Chiriguaná es la columna vertebral de la nueva red férrea del país”.