El reto que trae Tesla a Colombia
La llegada de carros eléctricos al país abre una duda clave: ¿hay repuestos y talleres preparados para su mantenimiento?
La entrada de nuevas marcas de vehículos eléctricos, incluido el gigante Tesla, ha puesto en debate la capacidad de Colombia para garantizar repuestos y servicios de postventa, un aspecto decisivo para los compradores. Según Carlos Andrés Pineda, presidente de Asopartes, el país avanza para responder a ese reto, pero aún enfrenta riesgos que podrían frenar el desarrollo del sector.
El dirigente gremial explicó que la sostenibilidad del mercado no depende solo del crecimiento en ventas, sino de garantizar conocimiento técnico, talleres capacitados y disponibilidad de partes para vehículos eléctricos, híbridos y motocicletas de nuevas tecnologías. Para ello, Asopartes trabaja con el SENA, instituciones educativas y fabricantes internacionales en el fortalecimiento de la cadena de mantenimiento.
Pineda afirmó que grandes productores internacionales de componentes electrónicos, eléctricos y de asistencia a la conducción ya están presentes en las principales ferias del país, lo que mejora la articulación comercial y la llegada de repuestos. Entre los eventos recientes y próximos mencionó Expopartes Bogotá, Expopartes Cúcuta y la feria programada en Medellín para 2026.
No obstante, el gremio alertó sobre un borrador del Gobierno que plantea fijar nuevamente aranceles a vehículos de combustión. Esto, según Pineda, aumentaría los costos para todos los compradores y afectaría la competitividad frente a otros mercados que incentivan tecnologías limpias como estrategia ambiental.
El vocero gremial cuestionó que Colombia insista en modelos industriales que ya resultaron fallidos y advirtió que cualquier política del sector debe incluir garantías logísticas, seguridad jurídica y mano de obra calificada para atraer inversión y modernizar la industria automotriz.
Tomado de Bluradio